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另外，北市交通局29日在交通會報中，公布今年北市上半年的十大壅塞路段，前3名分別為中山北路、興隆路及南京東路。柯文哲30日指出，現階段會先做容易的東西，包括加強取締、改善號誌，思考分流，但整體目標還是共享、綠能、E化。

柯文哲說，雖然信義、松山開通有捷運，但對仁愛路信義路的車流量還是沒有舒緩的趨勢，因此北市府還是必須維持單向通行，要等到車流量降到一定程度，才能有辦法改雙向。但他認為，針對這次事件，北市很多交通標誌、告示都是中文，整體而言不是很國際化，有時候外國人沒注意到單向道、逆向公車道，意外發生了，因此回去會研究一下。

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柯文哲強調，比較難做的部分，像是興隆路或中山北路，已經和交通局長討論，未來要開始思考分流，建立類似分洪道的東西；但他坦言ㄝ北市很難再增加道路面積，所以未來幾年還是會以公共運輸做發展，都有在執行一些戰略性的計劃。

美國神經科學權威教授布里吉曼（Bruce Bridgeman）10日一早便獨自一人從出外散步，沒想到卻在穿越馬路時，被公車撞到。台北市長柯文哲對此表示，會再檢討街頭的交通號誌進行檢討，事實上交通局有車流量分析，但發現信義路、仁愛路車流量大，依舊要維持單向通行。

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記者張暐